Kebocoran pada sistem hidraulik klac, seperti pada silinder grasp atau slave, boleh menyebabkan kehilangan tekanan dan fungsi pam klac terjejas. Kebocoran serupa juga dapat menjadi salah satu punca brek kereta kosong, yang memengaruhi keselamatan semasa memandu.

Benar, petanda utama yang menunjukkan clutch sudah mengalami kehausan adalah penurunan prestasi kereta.

Membawa beban yang melebihi kapasiti kenderaan boleh menyebabkan tekanan tambahan pada gearbox, meningkatkan risiko clutch plate terbakar.

untuk menukar clutch boleh dikatakan kerja berat juga yang perlu dilakukan memandangkan kena turunkan gearbox yang agak berat.

Geseran berlebihan menyebabkan permukaan clutch lining terkikis, menghasilkan serpihan logam halus. Serpihan ini boleh menyumbat auto filter dan mengganggu aliran minyak ATF.

Selain dari minyak equipment bocor atau kurang equipment bertukar secara tiba2 ini juga disebabkan oleh sensor solenoid dalam kotak filter gearbox,ianya harus dibaiki atau ditukar.

3.Tersengguk ni adalah biasa bagi kereta proton lama kerana karburator yang terlalu kotor,servis karburator setelah itu pastikan tukar fuel filter dan air filter.Pastikan rumah teruskan air filter selalu dibersihkan.

Masalah pin ni masalah biasa jika tau dimana tempat ingin dibuka dan baiki.Ada lebih baik saudara hantar kepomen biasa untuk dua2 masalah tersebut.

saudara boleh dapatkan gearbox dari kedai potong kereta ,saya rasa model viva terdapat 2nd hand gearbox.

Pemeriksaan Visible dan ujian fungsi oleh mekanik bertauliah dapat membantu menentukan sama ada pam klac perlu dibaiki atau diganti.

Kali ini saya ingin berkongsi kepada anda mengenai tanda -tanda clutch kereta telah mencapai penggunaan maksimum dan perlu ditukar.

Bagi sesiapa yang mengalami masalah seperti ini, pasti akan rasa beberapa simptom pada kereta yang akan kami senaraikan di bawah.

sebaiknya periksa dulu clutch pump,jika bocor biasanya menyebabkan clutch pum tidakbekerja dengan baik dan sentakan mudah terjadi.

Kerosakan pada pam klac boleh menyebabkan tekanan tambahan pada komponen lain dalam sistem transmisi, seperti plat klac dan equipment. Ini boleh membawa kepada kerosakan lanjut dan kos pembaikan yang lebih tinggi.